Hacker Motor – Visitamos la fábricaHacker Motor – We visit the factory

 

Hacker-Motor

Durante nuestra estancia en Alemania para el German Acro Masters, aprovechemos para visitar también la fábrica de Hacker-Motor en Schinderstraßl. Además tuvimos la buena suerte de poder conocer en persona al dueño de la empresa, el Sr Hacker, un tipo muy simpático quién había estado además en el campeonato. Muy orgullosos de sus productos y marcas que manejan, nos demostraron algunos de los motores más importantes que fabrican al igual que algunos de sus aviones.

Aquí podemos ver el A200, motor diseñado para mover aviones acrobáticos de 3m y que se podría comparar a los motores de combustión de 170cc.

Pudimos ver en el campeonato además un ejemplo del A150, equivalente a un 120cc, montado en el nuevo Yak 55M de 2.60m de Krill Model, el cual usó Mark Leesberg en su freestyle del domingo con buenos resultados y una potencia importante. En este modelo llevaban cuatro paquetes de lipo de 6S 5.000mAh, de Hacker cómo no.

Además tenían en su exposición el predecesor del A200, el C50 Quad, el cual como su nombre indica está formado por 4 motores C50 los cuales mediante una reductora hacían mover una hélice central con la potencia necesaria para mover un 3m. Es curioso ver cómo va evolucionando la tecnología de esta marca ya que ellos mismos han cambiado totalmente la ideología de estos grandes motores, pasando de usar los 4 C50 a lograr incorporar la misma potencia en una sola unidad.

Además en su exposición tenían a uno de los Katana de 3m volado y firmado por su diseñador, Sebastiano Silvestri, (eléctrico cómo no) y luego modelos de todas clases, desde turbinas por EDF, maquetas eléctricas o aviones acrobáticos de tamaño medio.

Hacker-Motor

During our stay in Germany for the German Acro Masters, we also visited the Hacker-Motor factory in Schinderstraßl.

We had the good fortune to meet the owner of the company, Mr Hacker who was also at the competition over the weekend. Very proud of their products, we were shown their products and brands that they deal with, as well as some of their latest motors and their models.

Here we can see the A200 brushless motor, which is designed to power 3m aerobatic planes, with good authority and power similar to that of a 170cc petrol engine.

During the competition we were also able to see their A150 (equivalent to a 120cc engine) powering Krill’s new Yak 55M with great performance which was used by Mark Leesberg to complete an amazing freestyle. In this particular model they were using 4 6S 5.000mAh lipo packs, also Hacker of course.

In their exposition they also had the C50 quad, which as its name implies, is made up from 4 C50 motors, which through their clever gearbox power just one central propeller, able to produce enough power to successfully fly the largest of 3m aerobatic planes. It is interesting to look at how even inside the company they have changed the technology used, advancing and being able to obtain the same power from their new A200 as they could previously with the 4 C50’s.

In their exposition, they also had their own models, such as Sebastiano Silvestri’s 3m electric Krill-Model Katana, as well as EDF jets, electric scale models and various medium sized electric aerobatic models.