Visitamos la fábrica de JetCatJetCat – Factory Visit

La fábrica de JetCat

Volviendo a casa tras el EXFC en la República Checa, organizamos para visitar la fábrica de JetCat en Alemania.
Al llegar a su fábrica, conocimos a Roman Kulossek y Udo Töpfer quienes nos enseñaron la fábrica, explicando cada proceso necesario para la fabricación de turbinas miniaturizadas de una elevadísima calidad, obteniendo así la fiabilidad y simplicidad que caracterizan sus turbinas.
Las turbinas de JetCat son autenticas turbinas, pero miniaturizadas, ya que su funcionamiento es el mismo,y funcionan a base de Keroseno y aceite de turbina a velocidades de más de 200.000rpm en algunos motores y con increibles temperaturas de unos 750ºC.
Udo nos enseñó donde cada modelo de turbina se fabricaba.  Es increible ver tantas turbinas en un solo sitio, y a pesar de la complejidad que todos sabemos que lleva una turbina, con la línea de producción de JetCat todo parece muy sencillo.  Con las turbinas casi terminadas, pero antes de cerrarlas se puede apreciar la precisión que se requiere, debido a los tamaños diminutos de ciertos componentes, como son los inyectores de combustible.
Una vez terminados, todas las turbinas, sean nuevas o reparadas los instalan en la bancada especial de JetCat y acompañado de todo tipo de sensores los arrancan tres veces para asegurar un correcto funcionamiento.  Solo entonces se le da el visto bueno y se procede a empaquetar la turbina para su envío al cliente.
Para asegurar que sus turbinas siempre funcionan a la perfección, ruegan que se mande la turbina para revisión tras cada 25 horas de uso.
JetCat  están constantemente buscando mejorar sus productos, muestra de esto fueron sus primeros motores de KeroStart (arranque por keroseno) y más recientemente sus nuevos modelos RX, los cuales incorporan gran parte de la electrónica necesaria dentro de la misma turbina, por tanto hay muchas menos conexiones y componentes que instalar dentro del modelo (como son las electrovalvulas, o el tener que ajustar la velocidad de la bomba de keroseno)
Aqui podemos ver su nuevo P200SX.  Próximamente también van a sacar la nueva versión de su turbina más pequeña, la P20 (que pasará a ser la P20SX – la SX significando que lleva el KeroArranque interno).  Además, en el JetPower de este año sacaron su nuevo P180RX (el RX significando que lleva KeroArranque interno, electrovalvulas internas y cierta programación automatizada internamente.

JetCat además fabrican turbinas para helicópteros y modelos maritimos, fijaros en la complejidad de los sistemas usados en los helicópteros!

Muchas gracias de nuevo a JetCat por permitirnos acceso a su fábrica y también a JetCat-Spain por habernos organizado la visita.

                                     

 

The JetCat factory

Continuing our way home after the EXFC in the Czech Republic we arranged to visit the JetCat factory in Germany.
On arrival at their factory we met with Roman Kulossek and Udo Töpfer who kindly showed us around the factory, explaining each process required to build a miniaturised turbine to the highest standards currently available, obtaining the reliability, simplicity and smooth running that characterize their turbines.
First, a little bit of background. JetCat have always been a market leader in miniature turbine engines, which run on Kerosine mixed with turbine oil at speeds of over 200.000rpm in some models and amazing temperatures of approximately 750ºC. These turbines are exact replicas of the full size turbines used in aviation, which is why they have such a similar sound.
Udo showed us where each different model of turbine is put together. It is amazing to see so many turbines in one place, and even though very complex and precise mechanical objects, with JetCat”s production line all looks very simple and strait forward. When the turbines are near completion, but before they are inserted into their outer case, you can appreciate the precision required, when you see the tiny size of the fuel injectors and other similar components.
Once completed, each and every turbine, be it new or repaired, are installed into JetCat”s special mounting rig set up with all different types of sensors and measuring devices. It is then started three times, and only then, once it has passed all JetCat”s tests and requirements is it packeged up and sent off to the client.
To assure that their turbines continue running to perfection, they ask for them to be sent back after every 25 hours of usage for a revision to make sure that everything is running perfectly.
JetCat seem to be constantly improving on their already top quality products. Proof of this was their KeroStart system from a couple of years back, and much more recently their new RX model turbines which incorporate most of the electrical components inside the actual turbine, so there are much less connections required inside the model. (such as the electrovalves being inside the turbine, the fuel pump regulation being automatic..)
Here we can see their new P200SX, with an update of their smallest turbine, the P20 coming soon (will become the P20SX – the SX standing for internal Kero Start). At this years Jet Power they also released their new P180RX (RX standing for Internal Kero-Start and internal valves)

JetCat also make turbines for helicopters and marine models, just take a look at the comlexity of the systems on this turbine helicopter rig!

Many thanks once again to JetCat for allowing us access to their factory, and also to JetCat-Spain for arranging this visit for us.