El año pasado no hubo Jet Power y hubo un gran vacío en el calendario. Sin embargo, este año, afortunadamente, está de vuelta, bajo una nueva gestión y en una nueva ubicación.
Inicialmente, se suponía que volaría en tres turnos: para Pilot-RC (con mi gran FC1), para CMJets (con el nuevo y gran F5) y para One Third RC Kits (con su nuevo BAE Sport). Sin embargo, el BAE aún estaba a medio construir y solo recibí el F5 una semana antes del evento, por lo que la prioridad era al menos lograr pintarlo... (¡video abajo sobre el caos de pintar un jet enorme en una semana!).
Tener solo un turno por día me permitió tener más tiempo para reencontrarme con viejos amigos y conocer nuevos, ver todos los productos y realmente disfrutar de muchos vuelos de altísima calidad. Con una gran asistencia española este año y varios años de nuevos productos acumulados, ¡fue genial estar de vuelta en Jet Power!
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