Name: Corte de encendido: SparkSwitch RS HV
Brand: Powerbox-Systems
SKU: PBS.6601
Price: 69.00 EUR
Availability: InStock

Corte de encendido: SparkSwitch RS HV

€69,00

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SKU: PBS.6601

Fabricante: Powerbox-Systems

Corte de encendido: SparkSwitch RS HV

El corte de encendido opto SparkSwitch SR de Powerbox-Systems es un interruptor digital con telemetría que informa de su estado y voltaje.

Además incorpora una toma para lector de RPM por telemetría. Esto puede ir conectado al puerto "tacómetro" del propio encendido del motor, o mediante el lector externo RPM-Probe de Powerbox-Systems.

Está disponible en dos versiones según el voltaje que se requiera:

Este modelo es el 6601 SparkSwitch RS, con salida sin regular. Para uso con baterías de 4v a 13v

El otro modelo disponible es el 6600 SparkSwitch RS, con salida regulada a 6.0v. Para uso con baterías de 4v a 9v

Descripción oficial del producto:

El SparkSwitch RS es un interruptor de encendido compacto y de alto rendimiento que incorpora monitorización de las revoluciones por minuto (RPM) y regulación de tensión opcional para sistemas de encendido de 6v (según versión).

El SparkSwitch RS permite conectar y desconectar cómodamente el encendido desde la emisora. El estado de conmutación se puede comprobar en cualquier momento mediante el LED externo o un mensaje de estado de telemetría. Estas características del SparkSwitch RS aumentan la seguridad operativa y facilitan el manejo de motores de gasolina. En caso de emergencia, como por ejemplo un fallo del servo del acelerador, el SparkSwitch RS permite detener rápidamente el motor dejándolo sin corriente.

Una característica importante es el aislamiento galvánico entre el sistema de recepción y el sistema de encendido. Tanto el proceso de conmutación como la señal de retorno de RPM procedente de la unidad de encendido están aislados ópticamente del receptor. Esto garantiza que un fallo en el apantallamiento del sistema de encendido, o cualquier otro defecto, no pueda provocar interferencias en el sensible sistema de recepción.

La entrada del monitor de RPM (revoluciones por minuto) se puede conectar directamente a la salida de tacómetro (Tacho) de la unidad de encendido, si dispone de ella. Si el sistema de encendido no incluye una conexión Tacho, podemos suministrar un sensor independiente, el RPM-Probe, que se puede conectar en paralelo con el sensor Hall. Los datos de RPM se pueden transmitir a cualquiera de los sistemas de telemetría actuales: el SparkSwitch RS detecta automáticamente el sistema utilizado, por lo que no es necesario realizar ajustes mediante la interfaz USB.

El SparkSwitch RS está disponible en dos versiones: con o sin regulación de tensión. La versión con regulación reduce de forma fiable la tensión de entrada (máx. 9,0 V) a 6,0 V. La versión sin regulación de tensión deja pasar la tensión de entrada completa (máx. 13,0 V).